BSO TYPE Z (Brise Soleil Orientable à lames profilées ourlés en Z) : Rail supérieur profilé, en forme de U renversé en acier galvanisé logeant le mécanisme de levage. Lames aluminium profilées de 90 ou 70 mm laquées selon nuancier standard OFB, ourlées des deux côtés, en forme de Z avec joint insonorisant serti, avec embouts de guidage latéraux, positionnés en bout de lame alternativement à droite et à gauche du tablier. Tablier assemblé par double agrafage inox avant et arrière des lames aux échelles d’orientation. En montée, les lames sont en position horizontale. En descente les lames sont en position fermée. Le basculement des lames est possible en tout point de course. Le tablier est orienté par les échelles en polyester noir qui garantissent un espacement régulier des lames. La remontée et descente du tablier se fait par les rubans de levage en trévira noir, recouverts d’un revêtement spécial anti-UV et permettant un effort à la traction de 700N. Le passage des rubans de levage dans les lames aluminium est assuré par un poinçon aux rebords ourlés type anti-usure. Lame finale en aluminium extrudé, thermo laquée selon nuancier standard OFB. Embouts de guidage aux coulissants pour compléter la résistance au vent du produit. Guidage Guidage par coulisses en aluminium extrudé thermolaquées selon nuancier standard OFB. Joint insonorisant résistant aux intempéries sur toute la hauteur et sur les deux arrêtes du guidage. Commande Manœuvre par motorisation filaire 230V avec fins de courses mécaniques. Manœuvre par motorisation Radio iO 230V avec fins de courses mécaniques. Télécommande un canal type SMOOVE io SOMFY. Manœuvre par treuil et manivelle avec fin de course et renvoi intérieur à 90°. Caisson/Lambrequin Sans caisson, pose dans la réservation existante. Lambrequin avec face apparente en forme de L inversé en aluminium laqué RAL selon nuancier. Caisson prélaqué permettant de cacher le mécanisme de manœuvre, en forme de U inversé, et permettant de recevoir un enduit et/ou un habillage hors lot sur l’extérieur, y compris l’isolant à l’arrière du caisson.